Ondersteunde ECU's — immo off per type

De Bosch EDC17 is de dieselregeleenheid in vrijwel alle nieuwere VAG 2.0 en 3.0 TDI-motoren. Wij schakelen de immobilizer uit zodat je een vervangende of gereviseerde ECU kunt inbouwen.

De Bosch EDC16 zit in veel VAG-diesels uit de jaren 2003–2010. Het immo off gebeurt volautomatisch: uploaden, betalen, downloaden.

De Bosch MED9 en MED17 zijn de benzine-regeleenheden in de VAG TFSI- en TSI-motoren. Beide families kun je bij ons immo off laten zetten.

De Bosch ME7.5 (en ME7.1 / ME7.1.1) is een veelvoorkomende benzine-ECU in oudere VAG-modellen. Immo off gebeurt volautomatisch.

De Simos-regeleenheden van Siemens/Continental zitten in veel VAG-benzinemotoren, van de oudere Simos 2.1 tot de nieuwere Simos 10 en 11.

De Magneti Marelli IAW-regeleenheden zitten in diverse VAG-benzinemotoren. De 4LV/4MV en 4HV verwerken we volautomatisch.

De 1.0-driecilinder uit de Aygo, 107 en C1 gebruikt de Bosch ME7.9.5 / ME7.9.52 en in nieuwere uitvoeringen de MEV17.4. Allemaal automatisch.

Voor nieuwere Audi's bieden we hulp bij de immodata van de BCM2, de elektronische stuurkolomvergrendeling (ELV) en de CCM. Elke opdracht kost 0,5 token.

De Bosch EDC17Cxx is de dieselregeleenheid in veel nieuwere PSA- en Kia-modellen. Wij schakelen de immobilizer uit zodat je een vervangende of gereviseerde ECU kunt inbouwen.

De Bosch MEV17.2 is een benzine-regeleenheid met de TC1796-processor, gebruikt in diverse BMW-modellen. Wij schakelen de immobilizer uit voor reparatie of het inbouwen van een vervangende ECU.

De Siemens SID-regeleenheden (SID801, SID801A, SID803, SID803A, SID804 en SID806) zijn diesel-regeleenheden in diverse PSA-modellen. De immo off gebeurt op de eeprom en wordt volautomatisch verwerkt.